عنوان پایان نامه : طراحی و محاسبات توربوشارژ جهت یک خودروی CNG سوز
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:186
پایان نامه کارشناسی
مهندسی مکانیک – حرارت و سیالات
فهرست مطالب:
چکیده 1
توربوشارژ 2
اصول کار توربو 3
تاریخچه 4
ساختار توربو شارژر : 6
نقش پره ها در کمپرسور : Housing Compressor 8
نقش پره ها در توربین Hosing Turbine : 10
Housing: 10
فلانچ در توربوشارژ : 12
خروجی توربوشارژ Down pipe : 13
مکانیزم کنترل فشار در توربین Waste Gate : 15
Enter Cooler 17
1) استفاده از توربوشارژهای کوچک به جای توربوشارژهای بزرگ : 21
2) استفاده از توربین گاز با پره های سرامیکی : 21
نقش روغن موتور در توربوشارژها Oil Motors : 23
سوپرشارژر 24
انواع سوپر شارژر : 25
سوپر شارژر های دو پیچی 28
سوپر شارژر های مرکز گریز 30
مزایا و معایب سوپر شارژر ها 31
شارژر ها چگونه کار می کنند ؟ 34
تفاوت شارژر و توربوشارژر 34
اصول شارژر ها 35
انواع شارژر 36
شارژر روتز 37
شارژر های مرکز گریز 38
مزایای شارژر ها 39
معایب شارژر ها 40
چه تفاوتى بین شارژر و توربو شارژر وجود دارد؟ 41
تفاوت توربوشارژها Turbocharger با سوپر شارژها Supercharge : 42
زمان در سرویس قرار گرفتن : 44
افت توان غیر قابل اجتناب 45
تولید حرارت 45
قابلیت اطمینان 46
میزان تقویت 46
ملاحظات طراحی 47
توربوشارژر و کاربردهای آن در صنایع هوایی 49
استفاده از توربوشارژر در موتورهای توربین گازی 50
توربو شارژر موتورسیکلت 51
محدودیت های توربوشارژر 52
موتور مرکب 55
چگونگی رفع مشکل توربو شارژر ها 56
آشنایی مختصری با موتور و سیستم های گاز سوز : 58
عملیات استخراج و پالایش : 65
4 مشخصات گاز طبیعی 75
5 مقایسة قیمت تمام شدة سوخت های مختلف 87
9 موتورهای دوسوخته 101
10-کاربرد موتورهای دوگانه سوز 115
تفاوت ها در سوخت گیری : 126
مزایا و معایب 127
مهمترین محاسن استفاده از گاز طبیعی 166
مزایای توربوشارژ 168
چکیده
همانطور که قبلا اشاره شد هدف این تحقیق, بررسی میزان تولید آلاینده ها و مصرف سوخت حاصل از اتوبوس گازسوز با توجه به تاثیر توربوشارژ نصب شده, جهت تعیین بهترین توربوشار از میان توربوشارژهای انتخابی است. در این راستا، داده های حاصل از تست آزمایشگاهی از قبیل توان موتور, گشتاور موتور, مصرف سوخت و چهار محصول خروجی تست باید بررسی شده شده و بهترین توربوشارژ از میان چهار توربوشارژ تست شده انتخاب گردیده و در نهایت با توجه به درصد هوای اضافی در حالت مطلوب با مقادیر تئوری- حاصل از اصول پایه احتراق و ترمودینامیک محاسبه شده نیز ، مقایسه گردند .
